Aktualkini.com – Honda PCX 160 ABS dan Yamaha NMAX Turbo berdiri di rentang harga yang nyaris sama, tetapi karakter keduanya berbeda cukup jauh. Pertanyaannya, pilih Honda PCX 160 ABS atau NMAX Turbo?
Dari sisi harga, jarak keduanya sangat tipis. Dilihat dari laman resmi pabrikan pada 27 Agustus 2026, PCX 160 ABS dibanderol Rp38,601 juta, sedangkan NMAX Turbo dijual Rp39,465 juta.
Dengan hitungan sederhana, selisihnya sekitar Rp864 ribu. Angka ini bisa berubah sewaktu-waktu tergantung kebijakan pabrikan dan promo dealer, sehingga calon pembeli sebaiknya mengecek harga terbaru di diler terdekat.
Soal dapur pacu, Honda unggul di atas kertas. PCX 160 memakai mesin 156,9 cc eSP+ berpendingin cairan dengan empat katup, menghasilkan tenaga 11,8 kW dan torsi 14,7 Nm.
Sementara itu, NMAX Turbo memakai mesin 155 cc Blue Core VVA dengan tenaga 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Selisihnya memang kecil. Di sisi lain, detikOto mencatat bahwa dari segi teknologi, mesin NMAX dinilai lebih canggih dibanding mesin PCX terbaru.
Yamaha juga membenamkan transmisi YECVT pada varian Turbo, yang menurut Autofun membuat akselerasinya lebih cepat dibanding tipe non Turbo.
Bagian yang paling sering bikin salah paham adalah urusan rem, PCX 160 ABS sudah membawa sistem anti-lock di harga Rp38,6 jutaan.
Namun, Honda PCX 160 di Indonesia umumnya memakai ABS single channel, yakni hanya di roda depan, sedangkan NMAX tipe tertinggi sudah memakai dual channel ABS. Perlu dicatat, ABS dua kanal pada NMAX tidak melekat di varian Turbo biasa.
Fitur Dual Channel ABS baru hadir di varian Turbo Tech Max. Menurut daftar harga VIVA, Nmax Tech Max dibanderol Rp44,965 juta.
Artinya, bila konsumen ingin ABS pada NMAX, ada tambahan biaya sekitar Rp6,3 juta dibanding PCX 160 ABS.
Dari sisi kelengkapan, keduanya sama-sama modern. PCX 160 menawarkan Honda Smart Key, USB Type-C Charger, dan bagasi berkapasitas 30 liter.
NMAX Turbo membalas lewat Y-Connect, Electric Power Socket, Smart Key System, dan YECVT. Kalau mengincar varian puncak, PCX 160 RoadSync seharga Rp41,601 juta terpaut Rp5,344 juta lebih murah dibanding NMAX Tech Max Ultimate.
Jadi, mana yang lebih cocok? Pengendara yang mengutamakan tenaga di atas kertas, harga yang masuk akal, dan fitur keselamatan ABS di bawah Rp40 juta akan merasa nyaman dengan PCX 160 ABS.
Sebaliknya, pengguna yang tertarik pada teknologi transmisi, konektivitas Y-Connect, dan pilihan varian yang lebih beragam bisa melirik NMAX Turbo, dengan catatan siap menambah dana bila ingin ABS dua kanal.
Seperti dicatat sebuah ulasan, pilihan antara keduanya sangat bergantung pada preferensi pribadi pengendara. Sebelum memutuskan, uji langsung kedua motor adalah langkah paling bijak.***
